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Mercancía dañada al recibirla: no esperes a la factura para avisar al transportista

Qué comunicar al porteador si recibes mercancía dañada en un transporte terrestre sujeto a la Ley 15/2009. Daño visible, no manifiesto y prueba de entrega.

En pocas palabras

Qué comunicar al porteador si recibes mercancía dañada en un transporte terrestre sujeto a la Ley 15/2009. Daño visible, no manifiesto y prueba de entrega.

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Pymes y empresa
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28 de octubre de 2026
Imagen de portada: Mercancía dañada al recibirla: no esperes a la factura para avisar al transportista


¿Ha llegado mercancía dañada y el proveedor todavía no te ha enviado la factura? No esperes ese documento para comunicar la incidencia del transporte. En un transporte terrestre sujeto a la Ley 15/2009, las reservas por pérdida o avería tienen su propio momento y se dirigen al porteador. Distingue lo que se aprecia al entregar de lo que aparece después al abrir o examinar el contenido. Avisar no garantiza una indemnización, pero la facturación y la reserva son actuaciones diferentes.

El aviso por daños tiene su propio momento

La factura describe una operación económica; no sustituye la comunicación de que la mercancía llegó con una avería o una falta. Si en tu negocio una persona recibe los bultos y otra registra las compras, necesitan trasladarse esa incidencia sin esperar al cierre administrativo.

El artículo 60 exige manifestar por escrito al porteador o a sus auxiliares las reservas por pérdida o avería, describiéndolas de forma general, en el momento de la entrega. Esta guía se refiere a ese marco legal de transporte, no a cualquier devolución de una compra por desacuerdo con el producto.

Relaciona el aviso con la expedición concreta. Identifica fecha de entrega, documento del transporte, bultos afectados y lo observado. Una anotación que permita reconocer el daño resulta más útil que una frase genérica que no explique qué ha sucedido con esa mercancía.

Distingue daño visible y daño que aparece al abrir

Para averías y pérdidas no manifiestas, la norma fija los siguientes siete días naturales a la entrega para formular las reservas. La diferencia depende de cómo se presenta la incidencia; no de cuándo llega la factura al departamento de administración.

Si no se formulan reservas, se presume, salvo prueba en contrario, que las mercancías se entregaron en el estado descrito en la carta de porte. Esa presunción no equivale a declarar que cualquier reclamación posterior sea imposible. Tampoco permite asegurar, sin estudiar los hechos, que una fotografía posterior resolverá toda la prueba.

Momento de la comunicación por pérdida o avería según el artículo 60
Hecho observado Regla a considerar Información que conviene conservar
Pérdida o avería manifiesta al entregar Reserva escrita en el momento de entrega Expedición e incidencia descrita
Pérdida o avería no manifiesta Reserva dentro de los siguientes siete días naturales Entrega, detección y comunicación
Examen conjunto con acuerdo sobre estado y causas La norma contempla que no sea necesaria la reserva Qué examinaron y en qué estuvieron de acuerdo

La reserva no es necesaria cuando porteador y destinatario han examinado conjuntamente la mercancía y están de acuerdo sobre su estado y las causas que lo motivan. No des por hecho ese acuerdo porque alguien haya estado presente: aclara qué se ha examinado y qué se ha reconocido.

Una entrega firmada y una avería no manifiesta

Supuesto ilustrativo: una tienda recibe cajas cerradas, firma la entrega y, al abrirlas después, detecta una rotura interior que no era manifiesta. La persona que recibe prepara la incidencia, aunque la factura de compra todavía no haya llegado.

Relaciona las cajas con la expedición, conserva el embalaje y las imágenes que puedan ayudar a explicar lo ocurrido y dirige la reserva escrita al porteador dentro del marco temporal correspondiente. No se limita a pedir al proveedor que revise su futura factura: esa petición no identifica por sí sola la comunicación realizada al transportista.

El resultado es una incidencia del transporte comunicada y diferenciada del trámite comercial de la compra. Queda pendiente estudiar la causa, la prueba y la respuesta que corresponda; el ejemplo no da por reconocida responsabilidad ni una cantidad a recuperar.

Dirige la comunicación a quien transportó la mercancía

Localiza el porteador en la documentación de la expedición. El artículo 60 contempla también las reservas ante el porteador efectivo y sus efectos frente a ambos. Evita asumir que un mensaje enviado únicamente al vendedor ha llegado a quien debe recibir la reserva del transporte.

Conserva el texto del aviso y la constancia de su envío o recepción que ofrezca el medio utilizado. Si un portal solo permite abrir una incidencia con un número, guarda también qué descripción y archivos has incorporado. La referencia de un trámite sin su contenido explica poco al reconstruir el caso.

Consulta con Alexis cómo registrar la entrega y los daños comunicados si la mercancía recibida no coincide con la compra que estás preparando para contabilizar.

Factura, sustitución y reserva no cierran el mismo problema

El proveedor puede proponer una reposición, un abono u otra solución comercial. Relaciona esa respuesta con la mercancía y con la incidencia, sin confundirla con la decisión sobre el transporte. Tampoco registres una segunda compra solo porque llegue material de sustitución sin haber aclarado qué operación documenta.

Al gestionar las incidencias del negocio, mantén el seguimiento hasta conocer qué mercancía conservas y cómo se liquida la diferencia. Relaciona con Alexis la incidencia del transporte con la compra y su liquidación; el resultado individual necesita sus documentos y hechos.

Fuentes oficiales

Ley 15/2009, artículo 60: reservas. No se calcula indemnización, ni se examinan aquí los restantes requisitos o plazos de una reclamación.

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Alexis Expósito Acosta

Dirección de Taxea

Alexis Expósito Acosta

Founder y partner de Taxea Strategies

Profesional de fiscalidad, contabilidad y control financiero. Dirige Taxea Strategies y su enfoque editorial para convertir obligaciones complejas en decisiones comprensibles para autónomos y empresas.

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